Zu Beginn stand eine Anforderungsanalyse, in der jedes teilnehmende Unternehmen individuell beraten wurde. Dabei wurden Fahrprofile, betriebliche Abläufe und potenzielle Einsatzfelder für Lastenräder und LEV systematisch erfasst.
Es folgte eine 12-monatige Testphase, in der den Unternehmen Lastenräder und LEV zur Verfügung gestellt wurden. Sowohl die Testfahrzeuge als auch die bestehenden konventionellen Fahrzeuge wurden über das DLR MovingLab aufgezeichnet und analysiert. Ergänzend fanden Interviews und Nutzerbefragungen statt, um Erfahrungen und Umstellungsprozesse qualitativ zu erfassen.
Darauf aufbauend erfolgte eine Umstellungsbegleitung, in der gemeinsam mit den Unternehmen Strategien für die dauerhafte Integration der Fahrzeuge in die betriebliche Flotte entwickelt wurden. Ziel war eine langfristig tragfähige Transformation des Fuhrparks.
Im Zuge des Wissenstransfers wurden die Ergebnisse für Lastenrad-interessierte Betriebe und Multiplikatoren aufbereitet. Neben zielgruppenspezifischen Handreichungen wurden die Erkenntnisse in einen Online-Wirtschaftlichkeitsrechner (Link zum Rechner: Online-Rechner für die Wirtschaftlichkeit von Lastenrädern – Ich entlaste Städte ) überführt. Dieser hilft Betrieben, die Rentabilität eines Umstiegs für ihren konkreten Fall zu ermitteln, unter anderem durch die Berücksichtigung von Geschwindigkeit, Betriebskosten, Lohnkosten und CO 2 -Ausstoß. Die Ergebnisse wurden zudem einem Fachpublikum im Rahmen eines Abschlussforums präsentiert und stehen weiterhin öffentlich zur Verfügung (Link zur Projektwebsite: Startseite – Lastenradtest.de – Ich entlaste Städte )

Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR) – Institut für Verkehrsforschung